華盛頓特區的一些居民可能很快就會與 Starship Technologies 的送貨機器人共享街道。
早在六月，華盛頓就成為美國第一個批准地面送貨機器人試點計劃的城市。在一些限制中，DC 理事會賬單規定 PPD 或個人運輸設備的運行速度不得超過每小時 10 英里，空載重量不得超過 50 磅，並且必須遵守所有交通和行人標誌和信號。
Starship Technologies 的機器人能夠遵循所有這些準則。它重約 40 磅，能夠攜帶大約三個裝滿的購物袋，同時以每小時四英里的安全速度滾動。它還配備了九個攝像頭和多個傳感器，以幫助它避開障礙物並允許遠程操作員監視它。
目前，該公司的大多數機器人都處於操作員和步行護送人員的持續監督下，但 Starship Technologies 希望其送貨機器人最終能夠實現 99% 的自主化。
Starship Technologies 是 Skype 聯合創始人 Ahti Heinla 和 Janus Friis 的創意，他們希望通過瞄準效率最低的送貨區域：住宅區來彌補“按需”送貨的最後一個缺口。該公司表示，其機器人將能夠在 15 至 30 分鐘內將貨物運送到一到三英里的半徑內。
通過應用程序，消費者將能夠訂購送貨機器人並選擇他們想要包裹遞送的確切時間，費用為 1 美元。其他公司也在開發自動送貨機器人，但 Starship Technologies 表示並不擔心競爭，尤其是來自空中的競爭。
“將某物從地面抬起比以每小時 4 英里的速度在地面上滾動需要更多的能量，這會影響經濟性，”營銷經理 Henry Harris-Burland 說道。 “消費者不想為無人機送貨支付更多費用，他們可能想第一次這樣做，但很快就會過時，”
當然，與空中無人機不同，地面機器人被破壞和盜竊的可能性更大。為了防止這種情況發生，該團隊為機器人配備了警報器、GPS 跟踪、可上鎖的蓋子和雙向揚聲器系統。 Starship Technologies 已經在英國、瑞士和德國進行了實際交付實驗，到目前為止，他們還沒有發生任何盜竊事件。美國居民是否會如此有禮貌還有待觀察。